El gobierno le aprobó la ruta aérea La Plata-Bariloche a una empresa pero falta el aeropuerto

Se trata de la compañía Polar, una de las empresas que se había presentado a una audiencia pública durante 2017 solicitando acceder a la prestación del servicio a nivel nacional e internacional. Días atrás en el boletín Oficial de la Nación se publicó la resolución 296/2018 en la que se dispone el inicio de sus operaciones dentro los próximos 180 días. En la ciudad de las diagonales falta el aeropuerto, para eso resta hacer una fuerte inversión. 

Las rutas otorgadas comprenden frecuencias entre San Luis, Córdoba, Mendoza, San Juan, Buenos Aires, Neuquén y Santa Cruz, La Plata y Bariloche, Chaco, Santa Cruz y Ushuaia, además de varias conexiones en cada una de esas rutas.

A la empresa se la autorizó también para prestar servicios de pasajeros y carga a destinos internacionales como Río de Janeiro y Porto Alegre, en Brasil; Lima, Perth (Australia) y Singapur.

De acuerdo con el plan presentado por Polar, la empresa utilizará aeronaves del tipo DC 10, Airbus A-340, Airbus 320 y Boeing 737.

La resolución señala que la empresa "ajustará la prestación de los servicios otorgados a los requisitos previstos en la ley 17.285 (Código Aeronáutico) y sus modificaciones, la ley Nº 19.030 (Política Nacional de Transporte Aéreo Comercial), las normas reglamentarias vigentes y las que se dicten durante el ejercicio de los derechos que por la presente resolución se otorgan”.

Se le exige a además “solicitar la afectación de sus aeronaves y, previo a ello, deberá acreditar mediante constancia emitida por los órganos competentes de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que tales equipos han cumplido con los requisitos exigidos por los mismos”.

Polar tendrá que someterse, asimismo, a la consideración de la ANAC para la instrumentación de las tarifas, los seguros de ley y los libros de quejas para su habilitación, "correspondiendo idéntico trámite a toda incorporación, sustitución o modificación de la capacidad comercial de sus aeronaves, como también de sus seguros, tarifas, cambio de domicilio y/o base de operaciones".

Entre otros puntos, la resolución también establece que Polar “deberá abstenerse de comercializar y/o promocionar los servicios de transporte aéreo que por la presente resolución se otorgan, tanto por sí como por intermedio de terceros, hasta tanto se encuentre aprobada la programación horaria correspondiente”.

El intendente Julio Garro piensa en instalar en 13 y 610 una terminal de pasajeros que conecte a la ciudad con el mundo, para eso deberá acondicionarse la pista que allí se encuentra y llevar a cabo una fuerte inversión en materia de infraestructura (baños, sectores de embarques, desembarques y demás disposiciones). 

El pedido ya está hecho al gobierno nacional por medio de planteos hechos a la Provincia: “Hemos elevado la solicitud y el proyecto deberá ser implementado desde baleares 50”, dijeron. Mientras tanto se aprueban las rutas aéreas…¿Podrá La Plata jerarquizarse con la implementación de vuelos nacionales e internacionales?”.

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